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Deutsche Bahn News

Deutsche Bahn AG ist Deutschlands nationaler Eisenbahn- und Logistikdienstleister und bietet ein breites Spektrum an Personenverkehr, Frachtlogistik und Mobilitätsdienstleistungen in Europa und weltweit an. Das Unternehmen betreibt eine umfassende Schieneninfrastruktur, digitale Betriebsabläufe und urbane Verkehrslösungen. Im Rahmen seiner Transformationsstrategie integriert die Deutsche Bahn grüne Technologien, digitale Zugsteuerung und intermodale Logistik und richtet sich damit auf das Ziel aus, bis 2040 klimaneutral zu werden. Mit Aktivitäten in über 130 Ländern spielt sie eine zentrale Rolle bei der Gestaltung der nachhaltigen Verkehr- und Logistikökosysteme Europas.

  www.deutschebahn.com

ERPROBUNG AUTOMATISIERTER GÜTERZÜGE NIMMT FAHRT AUF

Auf der Betuweroute, die den Hafen Rotterdam mit dem Ruhrgebiet verbindet und in den Niederlanden ausschließlich für Güterzüge zur Verfügung steht, ist am 01. Oktober 2021 das deutsch-niederländische Projekt „Erprobung von Automatic Train Operation Technologies for Cargo“ gestartet. Dabei sollen bis Ende 2025 zum ersten Mal die Steuerung und Fernüberwachung automatisierter Züge im Schienengüterverkehr erprobt und getestet werden. Das Vorhaben sieht u.a. einen einjährigen Probebetrieb für automatisierte Güterzüge auf freier Strecke auf dem niederländischen Abschnitt der Betuweroute vor.

MEHR PAKETE ÜBER DIE SCHIENE

DHL und DB Cargo bauen ihre Kooperation aus. Neue Strecken erweitern bestehendes Schienentransportnetz für Pakete. Anteil der über die Schiene beförderten DHL-Pakete steigt von zwei auf sechs Prozent. Ausbau der Kooperation ist Teil der ehrgeizigen Klimapläne beider Unternehmen.

NEUER NACHTZUG: NIGHTJET WIEN – MÜNCHEN – PARIS STARTET AM 13. DEZEMBER

Ab 13. Dezember fährt der Nightjet dreimal wöchentlich von Wien nach Paris. Die neue Nachtzugverbindung wird von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), der französischen SNCF und der Deutschen Bahn in Kooperation angeboten. Jeweils am Montag, Donnerstag und Samstag geht es direkt vom Wiener Hauptbahnhof über St. Pölten, Linz, Salzburg und München nach Paris Gare de l‘Est.

NEUES BAHNWERK KOMMT FRÜHER NACH COTTBUS: ICE-4-INSTANDHALTUNG STARTET 2024

Das neue Bahnwerk in Cottbus kommt deutlich früher: Bereits ab 2024 werden in der Lausitz die ersten ICE gewartet – zwei Jahre eher als geplant. Baustart ist schon 2022, vorbereitende Maßnahmen wie die Sondierung des Baugrundes laufen bereits. Damit geht die Strukturstärkung in der Region zügig voran. Denn auch die neuen Arbeitsplätze im Werk Cottbus entstehen auf diese Weise früher: Bis 2024 stellt die DB mehr als 500 neue Mitarbeitende ein, bis 2026 kommen noch einmal 700 neue Stellen dazu. Insgesamt entstehen durch das neue Werk in Cottbus 1.200 neue hochqualifizierte Industriearbeitsplätze.

IDEENZUGCITY: DB SETZT NEUE MASSSTÄBE FÜR BAHNVERKEHR IN DEUTSCHLANDS METROPOLEN

DB stellt begehbares 1:1-Modell einer künftigen S-Bahn vor. 40 Prozent mehr Kapazität auf Knopfdruck. Mehr Platz für Fahrräder und Kinderwagen und mehr digitale Fahrgastinformation. Innovationsangebot der DB an gesamte Bahn-Branche. DB Regio-Chef Jörg Sandvoß: „Innovationen im IdeenzugCity sind Schlüssel zu mehr Fahrgästen auf der Schiene und mehr Klimaschutz“.

BAHNKNOTEN KÖLN SOLL DIGITAL WERDEN: DB STARTET MACHBARKEITSSTUDIE

Die Deutsche Bahn (DB) plant die Digitalisierung eines der größten und am meisten befahrenen Eisenbahnknoten Deutschlands. Digitale Leit- und Sicherungstechnik soll zukünftig für deutlich leistungsfähigere Schienen im Bahnknoten Köln sorgen. So sollen mindestens drei S-Bahn-Züge pro Stunde und Richtung zusätzlich über das Nadelöhr Hohenzollernbrücke fahren, die Züge werden zudem zuverlässiger und pünktlicher. Für das Vorhaben startet die DB jetzt eine Machbarkeitsstudie, die der Bund mit 800.000 Euro finanziert. Zu den Initiatoren des Projekts gehören weiterhin das Land Nordrhein-Westfalen sowie der Zweckverband Nahverkehr Rheinland.

GRÜNER WASSERSTOFF AUF DER SCHIENE: SCHNELLBETANKUNG BEGINNT TESTLAUF

Die Deutsche Bahn baut für den verstärkten Einsatz alternativer Antriebe und Kraftstoffe die nötige Infrastruktur auf. Die erste DB-Wasserstofftankstelle für die Schiene ist in den vergangenen sechs Monaten konzipiert worden. Ihr Kernelement, eine neuartige Schnellbetankung, wird ab kommender Woche in einer Laborumgebung erprobt. In mehrwöchigen Tests wird die Grundlage für die erstmalige Zulassung und den Bau des gänzlich neuen Systems gelegt. Ziel ist es, mit der Montage der Wasserstofftankstelle im Herbst zu beginnen, im Sommer kommenden Jahres soll sie in Betrieb gehen.

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