Southco hat seine erfolgreiche Produktlinie von Bifold-Scharnieren mit konstanter Friktion um eine neue Ausführung für dünne Klapptische erweitert, wie sie in Innenräumen von Transportmitteln verwendet werden.
Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig Qualität und Pünktlichkeit zu steigern, packt die DB im Jahr 2025 zwei weitere Korridore an: Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen.
Die 27. Ausgabe des Marquis de Villalobar-Preises wurde von der belgisch-luxemburgischen Handelskammer in Spanien und dem spanisch-niederländischen Wirtschaftsforum organisiert.
Erkenntnisse aus technischen Gutachten werden auf weitere Betonschwellen übertragen • Vorsichtsmaßnahme kann zu weiteren Einschränkungen im Schienennetz führen.
Die Transports publics de la région lausannoise und Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von zehn Trams des Typs TRAMLINK sowie der dazugehörigen Ersatzteile und Spezialwerkzeuge unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden auf der neuen Tramlinie in Lausanne eingesetzt.
Alstom ist von der Deutschen Bahn (DB) mit der Entwicklung eines Fahrzeugkonzepts für die neue Generation des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland (HGV 3.0) beauftragt worden.
Als Ergebnis einer Ausschreibung hat die Deutsche Bahn (DB) Alstom Transport Deutschland und Siemens Mobility heute beauftragt, gemeinsam mit der DB jeweils ein voneinander unabhängiges Fahrzeugkonzept zu entwickeln. Dabei wird die DB ihre Expertise als Betreiber einer der weltweit größten Hochgeschwindigkeitsflotten in die Entwicklung der neuen Zuggeneration einbringen.
Die TX Logistik AG, ein Unternehmen der Mercitalia Logistics (FS Italiane Group), will ihre Transporte im intermodalen Schienengüterverkehr zwischen Istanbul und Köln weiter ausbauen.
Die konventionelle Zugsicherungstechnik der Linien U2 und U4 der Hamburger Hochbahn (HOCHBAHN) wird bis 2030 mit einem modernen, digitalen Zugsicherungssystem von Siemens Mobility erweitert.