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05
'25
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Stadler liefert 100. EURODUAL-Lokomotive an europäischen Lokpool
Der EURODUAL hat den europäischen Schienengüterverkehr mit seinen Dual-Power-Fähigkeiten verändert und bietet 6,2 MW Elektro- und 2,8 MW Dieselleistung für effiziente, nahtlose Betriebs- und Schwerlastdienste.
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Stadler hat Anfang September 2025 mit der Auslieferung der 100. EURODUAL-Lokomotive an die Leasinggesellschaft European Loc Pool (ELP) einen wichtigen Meilenstein erreicht. Die Dual-Mode-Lokomotive geht bei der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) in Betrieb.Dies hat Symbolcharakter und unterstreicht die enge Zusammenarbeit zwischen Stadler, ELP und HVLE zur Förderung eines nachhaltigen Schienengüterverkehrs.
Die Übergabe der 100. Lokomotive ist ein wichtiger Meilenstein in der Erfolgsgeschichte der Familie der EURODUAL-Lokomotiven. Mit der Platzierung dieser Jubiläumslokomotive bei der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) – dem Erstkunden der EURODUAL – bekräftigen Stadler und seine Partner ihr gemeinsames Engagement für Flexibilität, Effizienz und umweltfreundliche Transportlösungen.
Hybridlokomotive für umweltfreundlichen Betrieb
Seit dem Rahmenvertrag mit Stadler im Mai 2019 hat ELP seine Flotte moderner Hybridlokomotiven, darunter EURODUAL und EURO9000, kontinuierlich erweitert. Mit der Inbetriebnahme der 100. EURODUAL stärkt ELP seine Position als führender Full-Service-Leasinganbieter und ermöglicht Betreibern, sowohl elektrifizierte Hauptstrecken als auch nicht elektrifizierte Abschnitte effizient abzudecken.
HVLE war der erste Betreiber der EURODUAL und unterzeichnete bereits im März 2017 den Erstvertrag über zehn Lokomotiven. Als Launch-Kunde hat HVLE massgeblich dazu beigetragen, die Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit der Dual-Mode-Technologie im europäischen Schienennetz unter Beweis zu stellen und das Konzept zu etablieren.
EURODUAL: Eine Revolution für den europäischen Schienengüterverkehr
Seit ihrer Einführung hat die EURODUAL-Lokomotive den europäischen Schienengüterverkehr grundlegend verändert. Dies, indem sie einen emissionsfreien elektrischen Betrieb mit der Vielseitigkeit eines leistungsstarken Dieselmotors kombiniert, um auch auf nicht elektrifizierten Strecken betrieben werden zu können. . Diese Doppelfähigkeit ermöglicht Schwerlastverkehre, effizientes Rangieren ohne zusätzliche Lokomotiven sowie einen nahtlosen Betrieb über verschiedene Netze hinweg.
Mit 6,2 MW elektrischer Leistung und einem 2,8 MW starken Dieselmotor bietet die EURODUAL bis zu 500 kN Zugkraft und Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h. Moderne Ausstattungen wie ETCS-Signalisierung, modulare Drehgestell- und Antriebskonzepte, integriertes Remote-Monitoring sowie prädiktive Wartung sichern hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit.
Die Auslieferung der 100. EURODUAL zeigt den Erfolg der Lokomotiven-Familie, die Effizienz, Flexibilität und den umweltfreundlichen Betrieb im europäischen Schienengüterverkehr entscheidend vorantreibt.
www.stadlerrail.com
Die Übergabe der 100. Lokomotive ist ein wichtiger Meilenstein in der Erfolgsgeschichte der Familie der EURODUAL-Lokomotiven. Mit der Platzierung dieser Jubiläumslokomotive bei der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) – dem Erstkunden der EURODUAL – bekräftigen Stadler und seine Partner ihr gemeinsames Engagement für Flexibilität, Effizienz und umweltfreundliche Transportlösungen.
Hybridlokomotive für umweltfreundlichen Betrieb
Seit dem Rahmenvertrag mit Stadler im Mai 2019 hat ELP seine Flotte moderner Hybridlokomotiven, darunter EURODUAL und EURO9000, kontinuierlich erweitert. Mit der Inbetriebnahme der 100. EURODUAL stärkt ELP seine Position als führender Full-Service-Leasinganbieter und ermöglicht Betreibern, sowohl elektrifizierte Hauptstrecken als auch nicht elektrifizierte Abschnitte effizient abzudecken.
HVLE war der erste Betreiber der EURODUAL und unterzeichnete bereits im März 2017 den Erstvertrag über zehn Lokomotiven. Als Launch-Kunde hat HVLE massgeblich dazu beigetragen, die Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit der Dual-Mode-Technologie im europäischen Schienennetz unter Beweis zu stellen und das Konzept zu etablieren.
EURODUAL: Eine Revolution für den europäischen Schienengüterverkehr
Seit ihrer Einführung hat die EURODUAL-Lokomotive den europäischen Schienengüterverkehr grundlegend verändert. Dies, indem sie einen emissionsfreien elektrischen Betrieb mit der Vielseitigkeit eines leistungsstarken Dieselmotors kombiniert, um auch auf nicht elektrifizierten Strecken betrieben werden zu können. . Diese Doppelfähigkeit ermöglicht Schwerlastverkehre, effizientes Rangieren ohne zusätzliche Lokomotiven sowie einen nahtlosen Betrieb über verschiedene Netze hinweg.
Mit 6,2 MW elektrischer Leistung und einem 2,8 MW starken Dieselmotor bietet die EURODUAL bis zu 500 kN Zugkraft und Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h. Moderne Ausstattungen wie ETCS-Signalisierung, modulare Drehgestell- und Antriebskonzepte, integriertes Remote-Monitoring sowie prädiktive Wartung sichern hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit.
Die Auslieferung der 100. EURODUAL zeigt den Erfolg der Lokomotiven-Familie, die Effizienz, Flexibilität und den umweltfreundlichen Betrieb im europäischen Schienengüterverkehr entscheidend vorantreibt.
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